要化解鋼鐵業(yè)產能過剩的問題，歸根結底還要靠市場來解決。廠業(yè)完全有條件實行徹底的市場化，但需要“壯士斷腕”的勇氣，要及早對行業(yè)進行結構調整，才能盡早擺脫行業(yè)危機。對于政府來說，***需要做的就是按照十八屆三中全會和中央經濟工作會議的精神，大刀闊斧地推進政府職能改革和國資國企改革。國有資本應逐漸減少權重，對目前的國有鋼鐵企業(yè)可以部分參股甚至完全退出，用市場優(yōu)勝劣汰的規(guī)則來決定鋼鐵企業(yè)的生存。價格下降，利潤自然“難看”。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，鋼鐵全行業(yè)實現(xiàn)利潤116.8億元，行業(yè)的利潤率僅0.48%，平均每噸鋼利潤28元。如果單看主營業(yè)務，鋼鐵生產企業(yè)總計利潤僅58億元，“若按主營業(yè)務利潤計算，相當于每噸鋼的盈利只有4.2元?！睆堥L富表示，目前鋼鐵企業(yè)處于“高產量、高成本，低價格、低效益”，日子難過。盡管今年第三季度大中型鋼企利潤情況略有改善，但紫銅管整體而言國內鋼材價格仍延續(xù)弱勢。